2 SEPTEMBRIE 2016
Indicele Dow Jones a scăzut astăzi sub 4000 de puncte.
Puteţi vedea asta în volatilitatea pieţei.
Se pierd averi în mod violent.
Dacă e rău pentru bogaţi, vă imaginaţi cum este pentru noi?
Bună seara, America, sunt Jay Knight.
Naţiunea noastră alunecă într-o criză nemaiîntâlnită până acum.
Deficitul de petrol şi gaze au paralizat costurile de fabricaţie şi transport...
Între timp, conflictele din Orientul Mijlociu...
au tăiat practic toate importurile de petrol către Statele Unite.
Ce vrei să spui?
Spui că poporul american nu poate avea grijă de propria ţară?
Corporaţia Globală de Petrol...
a suferit încă o deversare majoră în largul coastelor golfului.
Privim la un eveniment fără precedent...
Ca rezultat, transportul feroviar a reapărut...
fiind singurul mijloc accesibil al transporturilor de mărfuri şi pasageri.
Dle moderator, dorim să depunem un proiect de lege...
pentru a vota ilegală concedierea angajaţilor, de corporaţiile profitabile.
Guvernul a depus un memorandum privind creşterea salarială...
şi de curând, proiectul de lege "Preţul Corect"...
şi a restrâns creşterea preţurilor la cele mai multe bunuri şi servicii.
Acesta este semnalul de alarmă, America.
O navă a unui alt guvern, a fost deturnată...
de către piratul Ragnar Danneskjold.
Violenţele şi criminalitatea cresc vertiginos în toată naţiunea.
Trec pe manual.
Bună seara şi bine aţi venit la "Ora lui Jay Knight".
Invitatul meu din această seară este James Taggart,
director general al Taggart Transcontinental Railroad...
Wesley Mouch, un binecunoscut lobbyist din Washington...
de la Firma de Avocatură din Philadelphia Young/Stephens/Sachs,
şi Ellis Wyatt, întreprinzător pentru petrol şi gaze...
care sunt responsabili pentru explozia economică actuală din Colorado.
Prima întrebare îi este adresată dlui Taggart.
Dle, compania dvs este una din puţinele care au reuşit să supravieţuiască...
în această criză economică actuală.
Totuşi, au existat zeci de deraieri pe liniile dvs, în ultimul an.
Cum explicaţi?
Orice creştere economică, poate fi o creştere dureroasă.
Oamenii nu trebuie să-şi fac griji cum vor ajunge unde trebuie să ajungă.
Trebuie să acţionăm în aşa fel, încât toată societatea să beneficieze.
Oamenii nu se duc nicăieri fără petrol.
Înseamnă că, compania dlui Taggart trebuie să-şi repare căile ferate aici...
- Îţi aduc ceva? - O ceaşcă de cafea.
A subliniat foarte bine, dle Taggart.
- Ai ceva bani? - Am o grămadă de bani.
Taggart Transcontinental este hotărâtă să împartă povara...
Ce ţi s-a întâmplat?
- Cine este John Galt? - Ne trebuie mai multe linii ferate.
Avem nevoie doar de cele pe care ne putem baza.
Daţi-mi voie să întreb, ce poate face guvernul să schimbe lucrurile?
Ei bine, preţurile sunt prea mari. Avem o naţiune în criză.
Fiecare companie trebuie să dea o mână de ajutor, dle Wyatt.
Preţurile la benzină sunt de 37,50 dolari/galon.
Orientul Mijlociu a făcut implozie, creând un deficit la nivel mondial.
Avem petrol din belşug aici, în Statele Unite.
Bună, Joy.
Dar din cauza politicii hilare şi a ofertelor pe la spate...
O felie de plăcintă de cireşe. Ca de obicei.
Şi punctuală ca de obicei. Mulţumesc, draga mea.
Şi compania Taggart furnizează companiei Wyatt Oil un transport excelent...
în scopul obţinerii petrolului.
Compania dvs, Rio Norte este atât de incompetenţă...
încât au trebuit să facă o schimbare la Phoenix/Durango.
- După ani de servicii excelente de la noi. - De la tatăl tău.
De când ai preluat frâiele, această companie şi-a început descendenţa.
Preţul petrolului a determinat consumatorii să nu mai uzeze camioanele.
- Să nu vă udaţi. - Ne vedem mâine, dle Mulligan.
Au apelat la serviciile feroviare pentru beneficiile oferite.
Oamenii nu se pot baza pe companii ca Taggart Transcontinental.
Midas Mulligan?
Cine întreabă?
Cineva care ştie ce înseamnă să lucreze pentru el însuşi...
şi nu-i lasă pe alţii să se hrănească şi să profite de energia lui.
Ciudat.
Exact la asta mă gândeam şi eu.
Noi doi suntem la fel.
Cine eşti?
Michael "Midas' Mulligan Director bancar Dispărut în 2 Septembrie 2016
Traducerea:CAMY/redemer0 Subtitrări-Noi Team
www. subtitrări-noi. ro
Eddie.
Poftim? Nu...
Stai puţin, stai puţin.
Indicele Dow Jones a scăzut astăzi sub 4000 de puncte.
Este cea mai mare scădere într-o singură zi...
Nu, încă nu. Încerc pe alt canal.
Este cel mai tragic accident feroviar din ultimul timp.
Un tren de marfă al companiei Taggart Transcontinental a cedat...
şi a deraiat în regiunea Munţilor Rocky din Colorado.
Primele rapoarte dau vina pe...
starea precară a liniei feroviare mai veche de 100 ani.
Acest dezastru ar putea întârzia transporturile de petrol cu 2 săptămâni.
Acest accident este încă un declin pentru Taggart Transcontinental...
...ultima mare linie feroviară din Statele Unite.
Plec chiar acum.
Am aflat deja despre deraierea de la Rio Norte, Eddie.
Aici sunt anulările. Oamenii renunţă să le mai folosească.
Atenţia lor se îndreaptă către Phoenix/Durango.
- Îmi vin nişte şine de oţel de la... - Comanda asta este de acum 13 luni.
Phoenix/Durango a tăiat adânc în afacerea noastră.
Se aşteaptă ca Wyatt să fie principalul răspunzător.
Are tot atâta nevoie de noi cum avem şi noi de el.
Ellis Wyatt a pus Taggart Transcontinental sub observaţie.
Preferă să rămână restant în faţa concurenţei decât, orice navă...
Wyatt este un ticălos lacom.
Am servit împreună regiunea Colorado...
pe când străbunicul meu conducea această companie.
Ce s-a întâmplat cu loialitatea?
Poate problema este că nu am actualizat acea ramură...
de când a început tatăl tău să conducă compania.
Mă acuzi că nu-mi fac treaba?
Ai grijă, Eddie, am învăţat un lucru de la tatăl meu...
nimeni nu este de neînlocuit.
Ca să fiu foarte clar, James...
Colorado este ultima noastră speranţă.
Dacă nu facem nimic în privinţa asta, nu va exista nicio cale ferată.
Sunt încă preşedintele companiei, indiferent că sora mea...
Bună dimineaţa.
Eddie, ne laşi un minut?
Trebuie să discut cu fratele meu.
O întâlnire fără omul tău de bază?
Trebuie să fie foarte important.
Am ordonat înlocuirea şinelor de la Rearden Steel.
- Am un contract cu Orren Boyle. - Ai avut un contract cu Orren Boyle.
- A fost anulat. - Nu ai niciun drept.
La fel cum nici tu nu ai pentru afacerea cu uşile închise cu Orren Boyle.
Există consecinţe ale acestui accident, Jim.
Trebuie să apelăm la Ellis Wyatt. Este prioritatea principală a companiei.
Îţi place la nebunie să hrăneşti monopolurile.
Dacă vei continua să sugrumi inima acestei operaţiuni...
Wyatt va înceta să furnizeze sângele de care avem nevoie pentru companie.
- Înţelegi asta? - De ce oţelul Rearden?
Sunt companii care au nevoie de bani.
- Este metalul acesta nou. - Metalul nu este încă testat.
Autorităţile pentru materiale metalurgice, sunt foarte sceptice.
Nu mă interesează părerea lor.
- Cu cine faci parteneriat? - Singură.
Şi ce Dumnezeu ştii tu despre metalul Rearden?
Este mai dur, mai ieftin şi mai uşor decât oţelul...
şi va dura mai mult decât orice metal existent.
Cine spune asta?
Am studiat ingineria în facultate, Jim.
- Ştiu atunci când văd ceva. - Şi ce-ai văzut?
Cercetările de la Rearden s-au terminat. E cel mai bun metal de pe piaţă
- Dagny, nimeni nu foloseşte metalul Reardon. - Îl vom folosi noi.
- De ce trebuie să fim noi primii? - Vrei să salvezi Colorado sau nu?
Nu-mi asum nicio responsabilitate în privinţa asta.
Nu trebuie să ţi-o asumi, Jim. Mi-o asum eu.
Află doar că astea sunt consecinţele politicii tale.
Ce politici?
Experimentul tău de acum 13 luni cu Orren Boyle, de exemplu.
Catastrofa din Mexic, alt exemplu.
În concluzie...
vom repara linia de la Rio Norte cu metalul Reardon.
Plec la Philadelphia în seara asta să închei afacerea cu Hank Rearden.
- Eşti norocoasă. - Poftim?
Alte persoane sunt umane.
Sunt sensibile.
Nu-şi pot dedica întreaga viaţă metalelor şi motoarelor.
Niciodată n-ai avut sentimente.
Nu cred că ai simţit vreodată ceva.
Nu, Jim.
Cred că n-am simţit niciodată absolut nimic.
Pasagerii pentru trenul 1210.
- Taggart Transcontinental... - Mulţumesc.
A sosit.
Şi... este foarte frumos.
Gwen, este minunat.
Aveţi mai multe mesaje, dle Rearden.
Consiliul Naţional al Industriei Metalurgice.
Aruncă-l.
- Institutul de Stat pentru Ştiinţe. - Aruncă-l.
Ghilda Muncitorilor Metalurgişti.
Ultima programare pe azi este aici.
Domnişoară Taggart?
Acum vă primeşte.
Dle Rearden?
Domnişoară Taggart.
Dacă aţi venit pentru şine...
ele nu vor fi temperate şi răcite decât peste câteva zile.
Am venit să discutăm despre afacerea noastră.
Vă rog, luaţi loc.
Aşadar... de ce ar fi nevoie să grăbim acest proces?
40.000 dolari per tonă.
- Este cel mai bun preţ? - Aş putea cere dublu şi mi-aţi plăti.
Aţi putea.
Şi eu aş plăti.
- Dar n-o veţi face. - De ce, mă rog?
Aveţi nevoie ca Rio Norte să fie înlocuite cu noul metal.
Va fi prima prezentare de acest fel.
Şi pariez că noul metal poate face tot ce spuneţi că face.
Îmi pun afacerea la bătaie.
Ştiu ce vreţi să spuneţi.
Cum spuneam, avem nevoie unul de celălalt.
Deci, dacă puteţi înlocui Rio Norte complet, în 9 luni...
vă ofer 20.000 dolari per tonă.
S-a făcut.
Sunt curios.
Sunteţi de acord să...
storc fiecare penny din profit pentru urgenţa dvs?
Trebuie să înlocuiesc complet liniile din Rio Norte, în 9 luni...
sau Taggart Transcontinental se va prăbuşi.
Se străduiesc să vă facă treabă cât mai dificilă.
Da, dar este inutil să te enervezi pe oameni...
ca fratele meu şi prietenii lui din Washington.
Nu am timp pentru asta. Trebuie să anulez ceea ce au făcut.
Şi după?
După... nu va mai conta, oricum.
Şi eu eram pe punctul de plecare.
Vă pot conduce la maşină??
Vreţi să vă las undeva?
Nu, mulţumesc. Aproape în fiecare seară merg pe jos acasă.
Îmi dă ocazia să mă gândesc.
Ei bine, sper să nu vă gândiţi prea mult.
M-aţi scoate din afaceri.
Dacă noul dvs metal funcţionează, v-aţi gândit şi la implicaţii?
Da. Utilitatea lui este aproape interminabilă.
Nave maritime, platoşe la armuri, chiar şi nave spaţiale.
Vă puteţi imagina un avion comercial de două ori mai mare
şi la jumătate din greutatea lui?
Linii aeriene comerciale.
Chiar v-aţi propus să mă scoateţi din afaceri?
Ţii minte, era ceva de genul...
- Îmi place asta. - 20 de oameni...
Nu pot să cred că am făcut-o. Şi pe urmă...
Uite cine a ajuns în sfârşit acasă.
Henry, Paul te aşteaptă de câteva ore.
- Bună, Henry. - Bună, Paul.
- Ştiu... am întârziat - Puteai să suni.
Henry, te deranjează să-ţi aminteşti data de 10 Decembrie?
Este de-abia peste 3 luni.
Nu ştiu ce voi face săptămâna viitoare.
- Azi am început o nouă turnare majoră. - Noroc.
Este aniversarea noastră, Henry. 10 Decembrie?
Henry nu este interesat de nimic ce nu este legat de munca lui.
Ştiu că eşti foarte ocupat...
dar aş vrea foarte mult să fii prezent.
- Desigur, Lillian. Voi fi acolo. - Mulţumesc, dragule.
Vreau să fie foarte special.
Toată lumea va fi acolo.
Ai luat cina, Henry?
Nu, am fost ocupat cu munca, dar nu mi-e foame.
Asta-i problema cu tine. Munceşti prea mult.
Ce este?
Am rugat să fie făcută din prima turnare a metalului Reardon.
Îmi faci cadou o brăţară din metalul de cale ferată?
Este minunată. Serios.
Este original.
Voi fi atracţia oraşului, purtând o bucată din acelaşi metal...
folosit la căile ferate şi poduri la conducte şi rezervoare şi...
Eşti atât de egoist, Henry.
Phillip, nu e vorba de cadou, intenţia contează.
Mie mi se pare că intenţia lui este pur egoistă.
Alt bărbat i-ar fi dăruit soţiei o brăţară cu diamante...
dacă ar fi vrut să-i facă un cadou pe gustul ei, dar nu aşa ceva.
Nu. Lanţul este potrivit.
Cred că este lanţul care ne ţine împreună.
Henry a făcut prima turnare azi, iar eu am primit primul trofeul.
E foarte drăguţ.
E patetic, Lilly.
Mulţumesc.
- Henry. - Phillip.
Ce mai faci zilele astea?
Lucrez pentru prietenii de la "Conştientizarea Globală".
Îi cunosc.
- Ce doreşti? - Bani.
Nu asta vrem toţi?
Sună la biroul meu, mâine la prima oră. Am să-ţi aprob 100.000 dolari.
Nu eşti interesat să-i ajuţi pe neprivilegiaţi.
Nu, Phillip, nu sunt, dar te va face pe tine fericit.
Nu sunt pentru mine, Hank.
Este în beneficiul celor mai puţin privilegiaţi.
Crezi că-mi poţi transfera banii în contul meu?
Un transfer? De ce?
Chestia e că este un grup progresiv.
N-ar aprecia dacă ţi-ar apărea numele pe vreun cec.
Glumeşti.
Ne-ar face de ruşine să te avem pe lista contribuabililor.
Nu trebuia să-i dai banii lui Phillip.
Apropo, nu-mi pasă ce spune industria, Henry.
Metalul Reardon este grozav.
Sper să nu dai de necazuri.
Ce necazuri?
Nu eşti foarte popular, Hank.
N-am auzit să se plângă clienţii.
Nu asta vroiam să spun.
Ştii ce ar trebui să faci?
Să-ţi iei un agent de presă bun să-ţi facă reclamă la public.
Îmi vând metalul nu pe mine. Mulţumesc.
Nu vrei ca oamenii să fie împotriva ta. Opinia publică poate însemna mult.
Din ce pot spune, nu înseamnă mai nimic, într-un fel sau altul.
Presa este împotriva ta.
Ei au timp de pierdut. Eu nu.
Au spus că eşti refractar, că eşti nemilos.
Singurul tău scop sunt banii.
Singurul meu scop este să fac bani.
Da, dar n-ar trebui s-o spui.
Hank, sunt de partea ta.
Ce-ţi mai face omul din Washington?
Wesley Mouch?
- E bine, presupun. - Bun.
Este important ca omul tău din Washington să fie bine.
Ce încerci să insinuezi, Paul?
Se întâmplă ceva ce ar trebui să ştiu?
Nu, nu e nimic.
Doar că nu ştii cine îţi este loial în zilele noastre.
Ce este în neregulă cu cuvintele, Paul?
De ce pui întrebări inutile?
Cât de adânc este oceanul?
Cât de înalt este cerul?
Cine este John Galt?
Henry Reardon pretinde că metalul lui este mai uşor ca oricare altul...
- dar este de zece ori mai dur. - Fizic vorbind, este imposibil, Jim.
- Va fi un dezastru dacă-l foloseşti. - Dagny îl foloseşte, nu eu.
Ei bine, trebuie să facem ceva.
De acord.
Îl cunoşti pe Wesley Mouch, Omul lui Reardon din Washington.
Ştii ce-mi place la tine, Wesley?
- Eşti un om de cuvânt. - Adevărat.
Trebuie făcut ceva în privinţa deficitului de oţel.
Ameninţă însăşi existenţa acestei industrii.
Nu cred că este corect ca o companie să aibe propriul furnizor.
- Oţelul Rearden. - Exact.
Nu este în interesul public să lăsăm un om să distrugă întreaga industrie.
Dacă vrem să-l doborâm pe Rearden, ar trebui s-o facem din interior.
Sub îndrumarea mea, desigur.
Consiliul Naţional al Industriei Metalurgice, a finalizat un raport
care atrage opinia publică împotriva companiei Rearden Metal.
Scuză-mă, vreau doar să mă asigur că Hank nu va păţi nimic.
Paul, este doar vina lui.
Nu e chiar omul competiţiei.
Un monopol, mai exact.
Lucrăm pe un proiect de lege.
Se numeşte Egalizarea Oportunităţii.
Propune limitarea numărului de afaceri...
ca fiecare persoană să deţină o singură afacere.
Cu toate astea, vom avea nevoie de ajutorul tău, Jimmy.
Avem nevoie de tine, să ungi palmele politicienilor...
în scopul de-a trece legislaţia direct în faţă.
Ce va obţine în schimb Taggart Transcontinental?
Prevăd că aderenţa exclusivă...
a căii ferate Phoenix/Durango din Colorado...
se va opri.
Paul, nu este ceva personal.
Toată lumea trebuie să împartă povară cu care ne confruntăm.
Mai ales Reardon.
- Nu e cumva Francisco DAnconia? - El este.
- Francisco. - Risipeşte banii lui taică-su.
Te-ai ocupat de minereul din Mexic?
Toţi am făcut-o.
O fi el un pierde-vară, dar face investiţii profitabile.
- Eu mă retrag, domnilor. - Şi eu trebuie să plec.
Dle Taggart. Orren.
Paul... vrei să te duc cu limuzina?
Desigur, mulţumesc.
- Te rog, pe aici. - Domnilor.
- Noapte bună, Paul. - Orren.
Wesley.
Jim? Ce este?
Dacă se crede un mare om de afaceri...
de ce nu are până acum măcar un tren plin cu minereu în Mexic?
Nu în asta am investit?
D'Anconia a investit miliarde în dezvoltarea infrastructurii.
Dar a cumpărat, de asemenea, şi pentru el.
Trebuie să ştie ceva.
- La ce te gândeşti? - Cred că sunt rezervele de minereu.
Cred că sunt uriaşe.
Succesul expansiunii mexicane depinde de acele mine, Orren.
Sigur.
Anul viitor, pe vremea asta,
Phoenix/Durango trebuie să fie doar o amintire.
Mulţumesc, dle McNamara. Şi eu aştept să lucrăm împreună.
Sincer, aş aprecia dacă aş lucra direct cu dvs.
- Cu plăcere, la revedere. - La revedere.
Cine era?
Am găsit un antreprenor excelent să preia refacerea liniei din Rio Norte.
Ce rapid.
Ai fi surprins ce repede merg lucrurile când faci muncă cu adevărat...
şi nu te bazezi pe favoruri politice.
Este precis? Un singur tren de pasageri pe zi, pe linia mexicană?
- Şi un transport marfă pe noapte? - Da.
Cum vor putea dezvolta mexicanii acea zonă...
cu un singur tren de pasageri pe zi?
N-o vor face, Jim.
Ar trebui să ştii că am mutat tot ce este de valoare din Mexic, acum o lună.
Nu mai rămâne nimic de jefuit odată ce mexicanii se naţionalizează.
Linia asta mexicană i-a ajutat pe nevoiaşi să-şi revină.
Şi asta a fost o publicitate grozavă pentru companie.
Aş pune bucuroasă o cale ferată în Mexic...
dacă ar exista un motiv să se reconstruiască regiunea...
dar nu văd niciunul.
Nu le poţi lua tot oamenilor care au nevoie de ajutorul nostru.
- Mişcă-te. - Bine.
- Domnişoară Taggart? - Bună, Owen, te rog, ia loc.
Mulţumesc.
www.subtitrari-noi.ro
Am venit să-ţi prezint demisia mea. Începând din clipa asta.
- De ce? - Din motive personale.
- Eşti nemulţumit aici? - Nu.
- Ai primit o ofertă mai bună? - Nu.
Îmi pare rău, nu înţeleg, eşti bolnav?
- Nu. - Pleci din oraş?
Nu.
Dar nu mai doreşti să lucrezi pentru Taggart Transcontinental.
Dră Taggart, vă asigur...
că nicio persoană, chestiune sau eveniment legat de slujba mea...
nu are de-a face cu decizia mea de-a părăsi compania.
Te-am chemat astăzi aici pentru o promovare.
Vreau ca tu să gestionezi linia Rio Norte.
Foarte amabil din partea dvs, dră Taggart...
dar... m-am hotărât.
Dublez oferta oricărui alt contractor.
Nu lucrez pentru niciun contractor.
- Dar vei lucra? - Da...
Uitaţi, am venit să vă spun că plec...
pentru că v-am promis asta odată şi vreau să ţin de cuvânt.
Scrie-ţi singur biletul, Owen.
Spune o sumă.
Vreau să rămâi.
Îmi pare rău, dră Taggart.
Nu-ţi pot oferi nimic altceva?
Nimic... nimic de pe lumea asta.
Scuză-mă, Owen, trebuie să întreb şi aş vrea să ştiu adevărul.
De ce vrei să pleci?
Cine este John Galt?
Owen Kellogg - Director Executiv Taggart Dispărut în 15 Octombrie 2016
Ai terminat deja?
- Unde pleci? - Am ceva treabă.
- Îmi prepari o băutură? - Sigur că da.
Domnişoară Taggart?
V-am sunat prea târziu?
Deloc. Care-i problema?
Nimic.
Ei bine...
ar fi ceva.
Nu ştiu de ce m-am gândit să vă sun.
E în regulă, Dagny.
Ce s-a întâmplat?
Unul din cei mai buni angajaţi ai mei, a demisionat astăzi.
Owen Kellogg.
Mă gândisem, de fapt, să-l avansez într-o poziţie managerială...
dar el s-a ridicat şi a plecat.
N-a putut să-mi spună de ce.
Mi-a spus doar atât:
"Cine este John Galt?"
De ce dispar atâţia oameni geniali?
Totul va fi bine, Dagny.
Ştii, când spui asta, chiar te cred.
Dagny, ce facem noi...
metalul meu, calea ta ferată...
noi suntem cei care pune lumea în mişcare...
şi tot noi suntem cei care vor reuşi.
Ştiu.
Noapte bună.
Richard McNamara?
Eu sunt McNamara.
Ai venit aici pentru Taggart Transcontinental?
Nu.
Ce ai de vânzare, amice?
Nimic, ofer doar o societate care cultivă realizări individuale.
Ştiu unde există astfel de locuri.
Richard Mcnamara-Director de fabricaţie Dispărut în 6 Noiembrie 2016
Şi pe urmă ce facem?
Vom spune că scopul este de a preveni competiţia distructivă dintre contractori.
Vom construi o opinie publică...
împotriva abuzurilor pe rutele de tren existente, apoi...
Apoi Alianţa Naţională a Căilor Ferate va propune o regulă.
Regula "Câinii nu se mănâncă între ei".
Fiecare membru trebuie să-şi subordoneze...
propriul interes nevoilor colective ale industriei.
Dar de fapt, îl forţam pe Dan Conway să plece din Colorado.
Gândeşti ca un politician, Jimmy.
Autorităţile mexicane au confiscat teren din întreaga ţară.
Cele mai afectate au fost Minele San Sebastian...
în care playboy-ul internaţional Francisco DAnconia...
şi alţi investitori, inclusiv Taggart Transcontinental...
şi Associated Steel, au raportat pierderi de miliarde de dolari.
Linia San Sebastian a fost confiscată de guvernul mexican.
A fost naţionalizată, exact cum anticipase Dagny.
A fost instituită o întrunire de urgenţă a consiliului.
Vă asigur că nu sunt motive de panică.
Şi am încredere deplină că guvernul nostru...
va negocia o soluţionare echitabilă cu guvernul din Mexic.
Am prevăzut posibilitatea acestui tip de eveniment...
şi am luat toate măsurile de precauţie
pentru protejarea intereselor companiei Taggart Transcontinental.
Cu câteva luni în urmă, am ordonat Biroului Operaţiuni să reducă orarul...
pe linia San Sebastian Line la un singur tren pe zi...
şi să scoată tot ce este de valoare din Mexic.
Datorită acţiunilor mele...
miliarde de dolari ai companiei au fost salvate.
Nu, nu este o păcăleală. Am verificat tot, Jimmy.
DAnconia şi-a folosit banii lui, iar acum a pierdut tot cu acele mine.
Este prea inteligent pentru asta. Trebuie să aibe un aş în mânecă.
Să sperăm. Ce cred prietenii tăi din Washington?
- Nu ştiu nimic. - Ei bine, el ştie ceva.
Trebuie să aflăm ce este şi să trecem la treabă.
Ruth Anne, de ce nu mi-ai stabilit încă întâlnirea cu DAnconia?
N-am putut stabili întâlnirea.
De ce?
Domnul DAnconia a spus că îl plictisiţi, dle Taggart.
Da, bine... da. Mai este ceva, Dagny.
Am primit un apel de la sucursala Rio Norte din Colorado.
Richard McNamara n-a mai apărut la lucru.
Găseşte-l.
L-am căutat şi am găsit un bilet.
- Ce scrie? - Scrie, "Cine John Galt?"
- Ce înseamnă asta? - S-a mai spus.
"Nu pune întrebări la care nimeni nu poate răspunde".
- Îl suni pe Hank Rearden pentru mine? - De fapt, a sunat el mai devreme.
Este în oraş şi vrea să ştie dacă eşti disponibilă.
Şi tu ce i-ai spus?
Se întâlneşte cu tine la ora 4:30.
Mulţumesc, Eddie.
- Trebuie să stăm de vorbă. - Mergeţi înainte, vin şi eu.
Crezi că am ruinat compania.
Tu şi Orren Boyle aveţi un plan pentru pierderile pe liniile mexicane?
- Da, am un plan. - Regula "câinii nu se mănâncă între ei".
Wyatt va trebui să folosească Taggart Transcontinental să-şi transporte petrolul
pentru că vom fi unică cale feroviară din oraş.
Linia Phoenix/Durango este bună, Jim. Conway şi-a pus pus viaţa la bătaie.
Uneori trebuie să luăm măsuri radicale să supravieţuieşti.
Şi ce înseamnă asta mai exact?
Întâlneşte-te cu vechiul tău iubit, Francisco...
şi află de ce ne-a înşelat cu miliarde de dolari.
Nu se va întâmpla asta niciodată.
Nu vei redeschide vechile răni.
Dă-mi-l pe Dan Conway.
Sunt Ellis Wyatt.
- Cu ce vă pot ajuta? - Voi fi foarte scurt.
Am venit astăzi aici, pentru că, l-am întâlnit pe fratele tău...
şi speram că cineva din compania asta, să fie cu capul pe umeri.
Dacă tu şi fratele tău încercaţi să mă subminaţi...
sau să mergeţi la guvern cum aţi făcut, să-mi distrugeţi prietenul, Dan Conway...
Poate ar trebui să mă lăsaţi să vă explic...
Poate ar trebui să mă laşi să termin de vorbit!
- Bine. - Dagny?
Bine.
Acum că ai închis efectiv linia ferată Phoenix/Durango...
din cauza noii porcării de "câinii nu se mănâncă între ei"...
nu am încotro decât să fac din nou faceri cu voi de la Taggart.
Nu am avut nimic de-a face cu acel proiect de lege.
Nu-mi voi coborî standardele afacerii doar pentru că eşti jalnic de incompetenţă.
- Pot să vă explic ce intenţionez... - Nu.
Acum când sunt forţat să folosesc linia voastră feroviară...
tot ceea ce vreau de la tine este un transport de încredere.
Veţi primi transportul de care aveţi nevoie, dle Wyatt.
Vă promit.
Vom vedea.
Este totul în regulă, Dagny?
Nu ştiu.
- Eddie? - Da, Dagny?
Poţi să-mi stabileşti o întâlnire la cină cu Francisco DAnconia?
Cum rămâne cu Henry Rearden?
Bănuiesc că voi lua două cine.
În final, are dreptate.
Dacă Wyatt eşuează, Taggart Transcontinental
şi toţi ceilalţi, cad odată cu el.
Am deja 80 de km de cale ferată temperată şi gata de instalat.
Cu noile tale şine, îmi pot tripla capacitatea de încărcare,
dar am nevoie de mai multe motoare diesel.
Componentele de acum abia îmi ajung să le ţin pe cele de acum.
Piesele de motor sunt greu de găsit în zilele acestea.
Am motoare comandate de acum 2 ani şi încă nu le-am primit.
Era o companie care făcea motoare incredibile, cu ani în urmă...
...în Wisconsin, parcă.
S-a închis, dar ar putea avea maşinile-unelte şi piesele care le vrei.
Mă pot interesa, dacă vrei.
Miza este atât de mare.
Trebuie să reuşim.
Ai primit invitaţia lui Lillian la petrecerea de aniversare?
Da, mulţumesc.
Nu pot vorbi în numele lui James, dar eu voi fi acolo.
Bun.
- Ai auzit de Richard McNamara? - Am auzit.
Îţi pot imagina ce se va întâmpla dacă această tendinţă continuă?
Cine va rămâne să continue lucrurile?
Fratele tău şi prietenul lui din Washington, oameni ca ei.
Deprimant.
Trebuie să plec.
Asta a fost revigorant.
Dacă ai venit să-mi reaminteşti cât de drăguţă eşti...
te-ai descurcat bine.
San Sebastian... ai făcut-o cu sânge rece şi intenţionat.
- Un pahar de vin? - Nu.
Da.
Ce vrei să spui mai exact că am făcut cu...
- "intenţie? - Ştiai că minele sunt inutile.
De ce am investit? Ştii vreun motiv care m-a îndemnat s-o fac?
Ştiai că vor confisca acele mine, nu-i aşa?
De fapt, urmăreai acţionarii americani.
- E doar o parte de adevăr. - Care-i restul adevărului?
- Tu trebuie să-ţi dai seama. - Poftiţi, domnule.
Am venit aici pentru că vreau să ştii că încep să-ţi înţeleg motivele.
Dacă le înţelegeai, nu mai veneai.
Eşti încântat să înşeli oamenii, doar ca să-i vezi zvârcolindu-se.
Mi-au oferit un spectacol grandios, în special fratele tău.
Au avut încredere în numele şi reputaţia ta.
Aşa este, aşa este. Sunt conştient de asta.
- Ţi se pare amuzant? - Deloc.
Fratele tău şi prietenii lui, nu ştiu nimic despre industria cuprului.
Consideră că informaţiile sunt de prisos.
- Deci i-ai trădat intenţionat? - Asta trebuie tu să decizi.
Au trecut peste mine pornind de la premiza că vreau să fac bani.
Ce s-a întâmplat cu tine, Francisco? Unde este omul pe care îl iubeam?
Îţi vei da seama cu timpul.
Răspunde la întrebare, te rog.
Cine este John Galt?
Aniversare fericită.
Ştiu că eşti faimos că stai pe la colţuri, dar fi social în seara asta.
Măcar o dată, te rog, pentru mine.
Legea "Egalizării Oportunităţii" va intra în Congres, săptămâna viitoare.
Proiectul de lege, într-un efort de-a controla marile monopoluri, propune...
limitarea numărului de afaceri oricărei persoane care deţine deja una.
Parlamentarii simt că proiectul de lege va ajuta...
Cu Wesley Mouch, vă rog. Sunt Hank Rearden.
Poliţia nu are încă nicio pistă în dispariţia lui Midas Mulligan.
Nu este?
Nu, spuneţi-i să mă sune.
Îmi poţi oferi o singură seară?
Săptămâna aceasta, preţul combustibilului a atins cote uriaşe.
Băutura dumneavoastră, dle Reardon.
- Mulţumesc. - Cu multă plăcere.
Mulţumesc, dragul meu.
Unde pleci?
Scuză-ne, Phillip.
Henry, dragul meu...
încearcă să te simţi bine.
Cum aş putea să mă simt mai bine de atât, Lillian?
Eşti cu adevărat un mincinos nenorocit, nu-i aşa?
Ai grijă cum te comporţi.
Mamă?
Arăţi minunat, mamă.
- Bună, Lillian. - Felicitări.
Scuzaţi-mă un moment.
Bună.
- James Taggart. - Lillian.
Cam târziu dar foarte superb.
- Şi Dagny. - Dnă Rearden, ce mai faceţi?
Minunat. Spune-mi, ce porţi?
Lennon Couture.
Deseori am spus...
că cineva îi va întoarce moda, şi iată-te.
- Minunată brăţară. - Da.
Henry mi-a făcut-o la comandă, din noul lui metal.
Încearcă şi el, sărăcuţul.
Veniţi.
Sunt nişte domni care vor cu disperare să te cunoască.
Aici este, cum am promis, James Taggart.
Hank.
Dagny.
Scuză-mă.
- Pentru un parteneriat de succes. - Beau pentru asta.
Mă bucur că ai reuşit să ajungi.
Scuzaţi-mă.
Scumpule, vreau să cunoşti pe cineva.
Scuză-ne.
- Va trebui să faci poze mai târziu. - Nu.
Ai promis. Vei face. În seara asta eşti al meu.
- Mă distrez de minune. - Bine, sunt aşa de bucuros.
Chiar eşti bucuros? Uite...
El ce naiba caută aici?
Nu poţi ţine o petrecere fără să-l inviţi pe seńor D'Anconia, dacă e prin apropiere.
Ţine-l departe de mine. Vorbesc serios.
Maturizează-te, Henry.
- Francisco! - Lillian.
Scuză-mă!
Năzdravanule!
Mă bucur să te văd!
Două.
Ai auzit? Balph Eubank e aici.
Bine.
A zis: "Fericirea e deziluzia acelora a căror sentimente, sunt superficiale.".
Tipul e un geniu!
Cine eşti?
Sunt Phillip Rearden.
Mulţumesc.
Felicitări pentru cei 10 ani de căsnicie!
Noroc!
Cântă!
Mulţumesc.
Mulţumesc că ai venit.
Încearcă tortul, Phillip.
Ce-i aşa de bun la el?
Bine, Paul.
Bine zici.
L-am ales pentru că ştiu că-ţi plac bananele,
mie îmi place ciocolata, iar mamei îi place creama de unt.
Dle Rearden, permiteţi-mi să mă introduc.
Reputaţia dvs. vă precede, seńor DAnconia.
Nu-s un fan.
Atunci, o să vă zic pe scurt.
Am venit aici în seara asta, doar ca să vă întâlnesc.
Pentru ce vrei să te întâlneşti cu mine? Ca să mă ajuţi să pierd bani?
Nu vreau să vă vând nimic, dle Rearden.
De fapt, nici mina de cupru n-am încercat să i-o vând lui James Taggart,
el a venit la mine.
- Dvs. n-aţi fi venit. - Exact.
Şi ce vrei?
Vreau să învăţ să vă înţeleg.
De ce?
Dacă nu eraţi dvs., majoritatea acestor oameni ar fi rămas neajutoraţi.
De ce sunteţi dispus să-i căraţi?
Pentru că sunt o adunătură de copii mizerabili,
care încearcă în mod disperat şi foarte tare, să rămână în viaţă.
- Le-aţi spus? - Ce să le spun?
- Că lucraţi de dragul dvs., nu al lor. - Ei ştiu asta.
Da, o ştiu. Dar ei nu cred că dvs. o ştiţi.
Şi ce-mi pasă mie de ce cred ei?
Pentru că e o bătălie.
O bătălie în care atitudinea luată, trebuie să fie fermă.
Ce bătălie? Nu mă lupt cu cei dezarmaţi.
Au o armă împotriva dvs.
E singura lor armă, dar e una îngrozitoare.
Întrebaţi-vă câteodată, care este arma.
E un motiv pentru care sunteţi aşa de nefericit.
Mai exact, pentru ce eşti aici?
Să zicem că, pentru a vă da cuvintele de care aveţi nevoie,
pentru momentul în care veţi avea nevoie de ele.
A fost o plăcere să vă cunosc, dle Rearden.
O seară bună!
Te simţi bine, Dagny?
- Da. - Bine.
Şi chiar îmi place brăţara asta.
Aş arunca-o în foc dacă ar arde.
Poate te pot scăpa eu de ea.
Serios? Aveam de gând să i-o dau menajerei de ziua ei.
Poate menajerei i-ar plăcea asta, mai degrabă.
Ajunge, Lillian. Dagny e doar amabilă.
Doamne, Henry, nu te băga!
Se pare că Dagny şi cu mine avem o negociere.
- Ce ziceai? - Un schimb simplu.
Brăţara aceea pentru colierul acesta.
Şi este a ta.
Scuze, Hank, trebuia s-o fac.
- Nu, nu trebuia. - Ba da!
Amândoi ştim de ce.
Nu-i nimic. E doar o bucată inutilă de metal.
Bună încercare.
M-am simţit bine.
Petrecerea aia m-a epuizat, Henry.
Nu-ţi face griji. N-am venit aici pentru sex.
Mulţumesc, dragă.
De ce eşti aici?
Data viitoare când decizi să ţii o petrecere, poţi chema doar grupul tău?
Nu te deranja să inviţi oamenii care crezi că sunt prietenii mei.
Dar Henry, tu n-ai niciun prieten.
Iar în Colorado, în dimineaţa asta, au început lucrările de înlocuire
a căii ferate, vechi de 100 de ani, din Rio Norte.
Unele secţiuni ale căi ferate, unele dintre cele mai importante din Taggart,
au necesitat reparaţii de 40 de ani.
Şinele de pe traseul din Rio Norte n-au mai fost schimbate de 100 de ani.
Aceasta este prima dată când oţelul Rearden a fost folosit atât de extensiv,
într-un proiect major de construcţie de căi ferate, în ţară.
Încet şi sigur, încet şi sigur!
Trimite doi pe partea aia.
Scoate piroanele!
Discursul tău de la cina din seara asta ar face bine să inspire încredere.
Consiliul Naţional de Industrie a Metalelor
pune la îndoială integritatea structurală a metalului Rearden.
Sper că poţi apăra Rearden Metal de Bertram Scudder.
Scudder?
Nu mi-ai spus că vor fi şi alţi oratori.
Vrem să fim obiectivi, să ascultăm toate părţile.
Mai ales în faţa presei.
Obiectivi?
Ai citit cum l-a masacrat pe Hank Rearden în revista sa?
- De ce vine presa la o cină privată? - O să porţi o dezbatere cu Scudder
despre îngrijorările privind siguranţa metalului Rearden.
Şofer?
Trage pe dreapta.
Ce faci?
Eu nu trebuie să-mi apăr decizia de a folosi metalul Rearden.
Dar se pare că tu trebuie.
Baftă.
Cum va arăta când nu vom fi acolo să ne apărăm propria propunere?
Echipa de construcţie Taggart,
a ajuns în dimineaţa asta la baza Muntiilor Stâncoşi.
Peste 200 km de cale ferată au fost înlocuiţi în puţin peste o lună,
rămânând aproape 320 km de făcut.
Tawny Johnson a transmis din Granby, Colorado.
Mai uşor cu aia!
Institutul Naţional de Ştiinţă
cere doar ca să opriţi producţia, până când se stabilizează economia.
Răspunsul e nu.
Într-o vreme cu deficit major de oţel,
nu putem să permitem expansiunea unei companii care produce prea mult
şi care ar putea înlocui companii ce produc prea puţin.
Aşa se creează o economie dezechilibrată.
Uite cum facem...
Dacă îmi poţi răspunde la o întrebare simplă, cu sinceritate...
O să iau în considerare cererea ta.
E bun metalul Rearden, sau nu?
Sunt autorizat de guvern să vă plătesc o sumă foarte generoasă,
pentru drepturile companiei Rearden Metal.
Ce preţ vi s-ar părea corect?
Spune-mi dacă metalul Rearden e bun sau nu şi-ţi vând drepturile.
Cred că puneţi o întrebare foarte egoistă,
într-o perioadă de incertitudine economică.
E bun metalul Rearden, sau nu?
Răspundeţi-mi la întrebare, doctore.
Dacă metalul Rearden e bun sau rău, e irelevant.
Dacă metalul Rearden nu e bun, e un pericol fizic pentru public.
Dacă e bun, e un pericol social.
Dacă aveţi vreo dovadă că metalul Rearden prezintă o ameninţare fizică,
arătaţi-mi-o.
Altfel, am terminat discuţia.
De ce e atât de important să te chinui ani de zile să storci un câştig minor,
în loc să accepţi o avere pentru Rearden Metal?
Pentru că este al meu.
Înţelegi conceptul ăsta?
Al meu!
De ce ai o atitudine aşa de neclintit? Nu înţeleg.
Nu cred că vei înţelege vreodată, doctore.
Iar metalul Rearden, e bun.
Institutul Naţional de Ştiinţă condamna metalul Rearden.
Muşamalizarea de la Rearden Metal.
Metalul Rearden: O ameninţare pentru siguranţa publică?
Noul aliaj de la oţelul Rearden, aflat sub examinare.
Acţiunile Taggart Transcontinental scad.
Nu pot risca să-ţi mai fac macazuri din metalul acela netestat.
- Prea mulţi oameni cred că-i nesigur. - Ce oameni?
- Nu vreau să am probleme. - Herbert, uite...
Lucrezi cu Rearden Metal de patru luni.
Ştii că-i cel mai bun material disponibil. Ce se petrece?
Am o familie. Trebuie să fac bani.
- Încerc să supravieţuiesc. - Vei supravieţui!
Continuă să-mi fabrici macazuri.
S-au făcut ameninţări.
Cine te ameninţă?
Institutul Naţional de Ştiinţă a făcut publică o declaraţie,
în care avertizează oamenii împotriva folosirii metalului Rearden.
Şi ce spun, mai exact?
E ceea ce insinuează.
A apărut pe numele tău.
Ai făcut o obişnuinţă din a lăsa Institutul să vorbească în numele tău,
chiar dacă cuvintele folosite sunt false?
Dra Taggart, opinia publică e că metalul Rearden e nesigur.
- Cum rămâne cu adevărul? - Care adevăr?
Că metalul Rearden e cel mai bun material valabil pe piaţa actuală.
E rezistent, e sigur. Ştiţi asta.
Luaţi un loc, vă rog.
Vă rog. Puneţi-vă în locul meu, dră Taggart.
Lucrez pentru ultimul centru de ştiinţă de pe Pământ.
Chiar ne bazăm pe finanţare din banii publici.
Ce să sacrific?
O bucată excelentă de metal prelucrat, sau viitorul acestui institut?
Dră Taggart. Aşezaţi-vă, vă rog.
Am avut trei studenţi străluciţi,
pe care-i împărţeam cu un alt profesor de filozofie, Hugh Akston.
Doctor Stadler, nu înţeleg ce legătură are asta cu...
Am pus şi un pariu.
Cine le va câştiga inimile şi minţile primul?
Unul dintre ei a devenit un playboy depravat.
- Îl chema Francisco DAnconia. - Ştiu cine este.
Al doilea, Ragnar Danneskjo.
A devenit un pirat care fură de la bolnavi, ca să dea la bogaţi.
Iar al treilea?
Al treilea a dispărut pur şi simplu.
Ne aşteptam la un viitor atât de magnific pentru ei.
Chiar vă urez toate cele bune, dră Taggart.
Scuze că am întârziat.
Continuaţi, vă rog.
Astăzi, pe traseul Rio Norte, s-au înlocuit 339 km de cale ferată,
folosing noul oţel Reardon.
Potrivit unor studii, noul oţel de la Rearden, mânat cu...
Folosit atât de extensiv într-un proiect de construcţie de căi ferate, din ţară.
Bună, Dagny.
Dle Wyatt! Bună.
S-au ciocnit mai multe camioane în urmă cu câteva săptămâni.
Alunecarea de teren a închis linia de aprovizionare pentru muncitori şi şina.
Credeam că vom stagna câteva săptămâni.
Am început din nou activitatea în 24 de ore.
Mă gândeam că cineva ştie cum să se ocupe de o criză aici.
Bună treabă!
Nu-mi permit să rămân în urmă.
Trebuie să punem primele şine înainte de a cădea prima zăpadă.
Te-am subestimat.
Dagny!
Dacă ai nevoie vreodată de un loc de muncă...
O să ţin minte.
Te priveam acolo cu muncitorii.
Păreai în largul tău, la fel cum pari şi în biroul tău.
E nevoie de mine aici. E important.
Ceea ce ai nevoie, e să înlocuieşti podul ăsta.
Nicio şansă.
Trebuie să termin în şase luni.
Dacă ţi-aş spune că l-aş putea termina în trei luni
şi că ar dura timp de secole?
- Să-mi verific bugetul. - Pot să fac să fie realizabil.
Eu rămân în oraş în seara asta.
Mă întrebam dacă ai vrea să mă însoţeşti la cină.
Nu pot. Trebuie să mă întorc în New York.
Hai cu mine.
Crezi că poate fi oprit?
- Noua cale ferată sau noi? - Amândouă.
- Ce se întâmplă, Eddie? - Ben Nealy a demisionat.
Kellogg, McNamara, iar acum Nealy.
Asta nu-i tot, Dagny.
Acţiunile Taggart Transcontinental au scăzut brusc,
pentru că Institutul Naţional de Ştiinţă a denunţat Reardon Metal.
Compania familiei tale e în mare necaz.
Eddie.
Cred că-i timpul să fim independenţi.
Pentru a salva afacerea familiei mele...
Va trebui s-o abandonez.
Bună dimineaţa, dră Taggart.
Taggart Transcontinental e terminată.
- Despre ce vorbeşti? - Suntem terminaţi.
Nu ne putem opri şi nu putem continua.
În câteva săptămâni, acţiunile noastre nu vor mai avea valoare.
Eşti paranoică. Orren Boyle m-a asigurat că această legislaţie...
Uite cum o să facem...
Şi, Jim... asta nu-i o propunere.
Ascultă şi acceptă.
O să plec de la Taggart Transcontinental.
- Îmi înfiinţez propria companie. - Pleci?
Taci! Tu şi consiliul îmi veţi transfera traseul Norte Line.
Acţiunile vor creşte din nou.
Voi acţiona ca propriu meu contractor.
O să am propria finanţare şi voi termina la timp traseul.
- De unde o să obţii tu finanţare? - Nu trebuie să-ţi faci tu griji.
După ce vedem cum rezistă şinele din metalul Rearden,
voi transfera linia înapoi lui Taggart Transcontinental
şi mă întorc la slujba mea.
Bine. Şi cum o să-i spui acestei noi linii, Dagny?
Pentru că n-o să târăşti numele familiei prin asta.
Nu voi permite.
Traseul John Galt.
Acum ştiu că am deraiat.
- Ăsta-i numele. - E dezastrul tău.
- Şi care-i planul dacă dai greş? - Mă duc la fund de una singură.
Taggart Transcontinental va rămâne sub controlul tău.
- Încă două lucruri. - Ce?
- Primul, îl iau pe Eddie Walters. - Nu, nu, nu!
- Am nevoie de el aici. - Nasol.
De acum în colo va trebui să-ţi faci singur treaba.
Al doilea, ţine-ţi prietenii de la Washington departe de mine.
Asigură-te că primesc toate aprobările, cesiunile, autorizaţiile
şi oricare alte prostii politice de care am nevoie de la nenorociţii ăia,
sau cade învoiala.
- O să văd ce pot face. - Şi încă o avertizare, dragul meu frate.
N-am făcut nimic ca să rănesc o creatură vie, în toată viaţa mea.
Dar dacă mă tragi pe sfoară, în orice fel...
Te voi distruge.
Banii n-ar însemna nimic pentru tine.
Ai risipit atâta pe petreceri inutile.
Ai risipit şi mai mult pe minele din San Sebastian.
Mi-e teamă că nu pot. Stau prost cu banii acum.
- Am prea multe cheltuieli. - Bine.
Şi ce vrei să fac, Frisco? Vrei să mă milogesc?
- Pentru că acum mă milogesc. - Tu nu ştii să faci asta.
Credeam că măcar tu ai înţelege.
Atunci mă vrei pe mine?
Nu-mi cere aşa ceva, Dagny.
Dacă am însemnat ceva pentru tine, împrumută-mi banii de care am nevoie.
Nu pot.
Cum o să se numească această linie salvatoare?
Traseul John Galt.
- Ce? - Pentru că m-am săturat să aud numele ăla.
Înseamnă a renunţa, a te da bătut.
Şi eu nu mă dau bătută. Eu nu voi renunţa.
Voi câştiga.
Îmi pare rău, dră Taggart.
Ce ziceţi?
O ultimă chestie.
Nu.
Bine.
Poate o puteţi vedea că pe o oportunitate.
Dagny? Ken Danagger. Am nişte veşti bune.
Dle Reardon, dra Taggart e...
Ca preşedinte a companiei John Galt, aş vrea să comand de la dvs.
un pod din metalul Rearden, pentru nodul feroviar din Wyatt.
Excelent. Voi începe producţia de metal, imediat.
Nu eşti curios să afli cum voi finanţa asta?
Bine, hai că muşc.
Ellis Wyatt, Ted Nielsen, Lawrence Hammond, Kenneth Danagger.
N-am vândut 100% din obligaţiuni, dar sunt aproape.
Uite, tocmai am pus diferenţa.
N-aş cere nimănui să-şi asume un risc pe care nici eu nu mi l-aş asuma.
Eşti un om bun, Hank Reardon.
Pot să-ţi arăt ceva?
Biroul domnului Rearden.
Nu, e într-o şedinţă acum. Pot prelua mesajul?
Mulţumesc.
Arată ca un motor.
Dar nu seamănă cu nimic din ce am văzut eu.
Unde ai găsit asta?
Îmi aminteşti de compania aia de motoare din Wisconsin de care-ţi spuneam?
Mi-am băgat şi eu puţin nasul şi am dat de astea.
Corporaţie de Motoare ale Secolului XX.
E un prototip pentru un motor nou.
N-a intrat în fabricaţie. Nici măcar nu-s sigur că merge.
Merită să aruncăm o privire.
După terminarea traseului John Galt aş vrea să investighez mai de aproape.
-Vrei să mă ajuţi? - Absolut.
Îmi cer scuze de deranj, dle Reardon. E un apel de urgenţă pe linia doi.
Hank Reardon.
Ce?
Găseşte-l pe Mouch!
Ce s-a întâmplat?
Organul legislativ a adoptat Legea Egalităţii de Oportunitari.
Aşa de rapid? Cum de e posibil?
Nu ştiu. Ştii ce înseamnă asta?
Nimeni nu poate deţine mai mult de o companie.
Găsim noi o cale de a repara asta.
Îmi voi ceda celelalte companii, dar nu-mi vor lua metalul.
Cum rămâne cu podul Wyatt?
Mi-am dat cuvântul. Va fi gata la timp şi în buget.
E doar un detaliu tehnic, Hank, bine?
Voi considera mereu mina de minereu, ca fiind a ta.
Nu. Ori deţin proprietatea, ori nu.
Poţi avea încredere în mine.
Ştii că o să ai mereu atât de mult minereu de cât ai nevoie.
Nu ştiu.
Nu ţi-am dat niciodată niciun motiv să nu ai încredere în mine.
Mina este a ta.
Dacă intenţionezi să te ţii de cuvânt, atunci ţine-te.
Dacă vrei să mă laşi să iau deciziile legate de minereul produs, e bine.
Dacă intenţionezi să mă tragi pe sfoară...
Aşa să fie.
Nu-i corect, Hank.
Nu eu am aprobat legea.
Corporaţia Minieră Rearden
Compania de Cărbune Rearden
Uzina Metalurgică Rearden S.C.
Fabrica de Producţie Rearden
Este corect. Primul tren de pe traseul John Galt
va porni în data de 22 iunie.
- Ce veşti bune! Mersi Dagny. - Cu plăcere, eu îţi mulţumesc.
Dagny, el e dl Brady, un delegat de la Sindicatul Inginerilor de Locomotive.
Sunteţi ocupată, voi fi succin.
Nu-ţi vom permite să conduci acel tren pe linia John Galt.
Ieşi afară!
Tu nu vii la mine-n birou să-mi spui ce-mi permiţi şi ce nu-mi permiţi.
Ceea ce am vrut să zic, este ca o comisie a decis
că a permite oamenilor să conducă trenul tău pe metalul acela netestat,
le-ar încălca drepturile omului.
Vorbiţi serios, dle Brady?
Nu poţi forţa oamenii să meargă şi să moară pentru profit.
Pune asta în scris.
Că vrei să-ţi opreşti oamenii din a lucra şi din a câştiga un salariu.
Dra Taggart, nu înţelegeţi...
Ba nu. Înţeleg perfect.
Vrei să ofer locuri de muncă
şi vrei să-mi faci imposibilă oferirea locurilor de muncă.
Puteţi face ce vreţi cu oamenii dvs., dle Brady,
dar trenul ăla va merge chiar dacă va trebui să-l conduc eu însămi.
Pentru că, dle Brady, dacă se prăbuşeşte podul acela,
nu va mai rămâne nicio cale ferată în existenţă.
Dar dacă nu se prăbuşeşte,
niciun membru al sindicatului dvs., nu va primi o slujbă la John Galt.
O să le interzici oamenilor tăi să conducă acel tren?
N-am folosti cuvântul "a interzice".
Spun doar, că nu poţi forţa pe nimeni să parcurgă traseul.
N-aş forţa pe nimeni să facă ceva.
Voi căuta voluntari.
Atunci va fi problema mea, nu a dvs..
- Îi voi sfătui să refuze. - Faceţi ce vreţi, dle Brady.
Dar lăsaţi-i să aleagă.
Avem ştiri de ultimă oră din Cheyenne, Wyoming,
unde tura de inaugurare a traseului John Galt e pe cale să înceapă,
în ciuda numeroaselor avertizări din partea Institutului Naţional de Ştiinţă.
400 km/h până la capăt.
John Galt e viitorul transportului feroviar şi astăzi o vom demonstra.
Dra Taggart, cine e John Galt?
Noi suntem.
160 de km.
240 de km
280 de km.
400 de km.
A mers mai rapid decât oricare alt tren care a mers în ţara asta.
Uite-l!
Am reuşit.
Astăzi, în Colorado, John Galt a străbătut cu succes
noul pod din metal Rearden.
Controversatul pod de metal a rezistat perfect,
în ciuda puternicelor avertizări de la Institutul Naţional de Ştiinţă.
- 480 de km în mai puţin de 90 de minute! - Era vreo urmă de îndoială?
Nu. Şi pentru că nu era nicio îndoială, am pregătit o masă minunată pentru voi doi.
Orren Boyle e la telefon.
Ai văzut?
Mă uit acum.
Dacă John Galt va avea succes, îl va face pe Wyatt de neoprit.
- Ce putem face? - Tu nu vezi?
Propriul lui succes ne dă uneltele ca să-l doborâm.
Nu numai că ne-a dat funia, dar a şi făcut nodul.
Tot ce trebuie să facem este să i-o punem la gât.
Ar putea fi în avantajul nostru.
Ce-mi place! Începem!
- Da, ai vrea tu asta. - Şi?
Şi a zis: "Miroase că muzeul de răhăţei."
Vreau să vă spun ceva amândurora. Ştiţi defileul Buena Esperanza?
Da, defileul Buena Esperanza, zona aia e uscată de ani de zile.
Pentru metodele tradiţionale de foraj, da.
Există un zăcământ de petrol neexploatat în acele stânci,
care e mai mare decât oricare alt zăcământ din Peinsula Arabica.
Iar dedesubt se afla un ocean de gaze naturale.
În curând, toată lumea o să vrea să se bage cu cei mai tari.
Iar, prietenii mei, noi suntem cei mai tari.
- Închin pentru asta! - Aşa este!
Pentru Colorado şi nouă perioadă Renascentistă.
Şi uitaţi de Epoca de Piatră şi Epoca de Fier.
Să închinăm pentru epoca metalului Rearden!
Şi pentru John Galt!
Văd că bursa s-a deschis în Hong Kong.
Trebuie să dau nişte telefoane.
Aţi fost o companie fermecătoare, dar trebuie să mă retrag.
Sunt câteva camere de oaspeţi la etaj, mergeţi în care vreţi.
Mulţumesc pentru totul.
Cu plăcere, partenere.
- Domnule. - Domnule.
Casa mea e şi a ta şi aşa mai departe.
- Noapte bună! - Noapte bună!
Noapte bună!
E bine de ştiut că mai sunt oameni ca Wyatt pe lumea asta.
Aş vrea preţuiesc şi eu în acelaşi fel.
Am o soţie.
Iar undeva am o companie care este dezmembrată.
Şi totuşi, uită-ne aici.
Şi tot ce vreau să fac acum, e să te sărut.
Ce te opreşte?
Ellis Wyatt?
Da?
Îmi puteţi acorda o clipă?
La ora asta? Cine naiba eşti?
Numele meu îţi este familiar.
Bună dimineaţa. Unde-i Wyatt?
'Neaţa.
Te-ai trezit devreme.
N-am vrut să te trezesc.
Uită-te la asta.
Ne-a mulţumit şi aşteaptă cu nerăbdare a doua Renaştere. Asta-i tot.
Ciudat.
Mă gândeam...
Mă gândeam că am putea face o călătorie, o mică escapadă.
Ce scandalos.
Eşti un bărbat însurat.
Poftim, dle.
Unde mergem?
Îţi aminteşti acel dosar cu motorul ciudat?
Da.
Mă gândeam că am putea vizita Compania de Motoare ale Secolului XX, din Wisconsin.
Când plecăm?
E un adevărat mister de ce a falimentat compania.
Nu-i niciun mister. Ideile proaste au falimentat-o.
Ideile?
Din câte am înţeles, compania a nivelat planul de salarizare
şi încă i-a plătit pe toţi în funcţie de nevoi,
nu după contribuţie.
Ce-s cu impulsurile astea altruistice? Nu e nici caritabil, nici corect.
Ce-i cu oamenii din ziua de azi?
Şi după o scurtă perioadă,
cei mai deştepţi manageri şi cei mai buni lucrători au părăsit compania.
Dar sutele de oameni care au rămas, nu s-au descurcat singuri.
Serviciile au scăzut,
calitatea măreţelor produse a dispărut şi asta a fost tot.
Compania de Motoare a Secolului XX a ajuns la sapă de lemn.
E deprimant.
Se pare că au plecat pur şi simplu.
Nu-s prea multe aici.
Ce păcat!
Chiar mi-ar plăcea să-mi dau seama ce s-a întâmplat aici.
Dagny.
Asta e. Aici e locul unde au făcut motorul.
Crezi că-i aici?
De ce ar lăsa toate lucrurile astea aici?
Unele chestii sunt incredibil de sofisticate.
E de necrezut!
Hank?
- Presiunea atmosferică în vid! - Ce?
Motorul acesta se foloseşte de efectul Casimir.
E un mic accelerator de particule.
Lansează mici particule de heliu în particule mai grele.
Iar acesta trebuie să fie un sistem de răcire secundar.
A fost creat pentru a elimina căldura în exces, generată în timpul procesului.
Exact! Iar asta creează un câmp magnetic care stă în loc
până când presiunea în vid care se prăbuşeşte, e capturată.
Un motor ce foloseşte presiunea atmosferică în vid pentru a crea electricitate statică.
Scrie undeva pe documentul ăsta cine l-a creat?
Nu văd niciun nume.
Am putea cere o listă cu angajaţii clădirii.
Mergem la arhiva de la primărie,
îl găsim pe ultimul patron al fabricii şi-i dăm de urmă de acolo.
Dagny, asta ar putea schimba lumea.
Fabrica aceea a avut mulţi patroni şi, din păcate, arhiva nu-i completă.
- Îmi pare rău. - Mulţumesc.
Bine, cred că ăsta-i punctul de pornire.
Am cumpărat-o după ce a dat faliment.
De la un tip pe nume, Eugene Lawson.
Aveţi vreo idee cum am putea să-l contactăm pe dl Lawson?
E în Washington acum.
Cred că la Biroul de Planificare Economică şi Resurse Naturale.
Ţelul meu e progresul social, prosperitatea universală.
Bunăstarea naţiunii e consideraţia mea primară,
pentru care n-aş ezita să sacrific profitul nimănui.
Dle Reardon, trebuie să fiţi foarte mândru de omul dvs., Mouch.
Face lucruri măreţe în Colorado pentru a ajuta naţiunea.
Nu mă mai interesează dl Mouch.
Înţeleg.
E... e păcat.
Jed Starnes.
- Poftim? - Jed Starnes.
A fost un inginer la Compania de Motoare ale Secolului XX.
Sper că va ajuta.
Tatăl meu a fost un om rău.
Dar trebuie să fi menţionat ceva legat de muncă.
Poate de un motor?
Inginerul-şef era William Hastings.
Şi-a dat demisia la o zi după ce am introdus planul.
Îl găsiţi în Brandon, Wyoming.
Soţul meu a murit în urmă cu cinci ani, dra Taggart.
A menţionat vreodată un motor pe care l-a creat?
Era tânărul lui asistent.
William spunea mereu că el era născut înainte de vremea lui.
Spunea că-i un geniu.
Ştiţi unde am putea să-l găsim pe acel bărbat?
N-am nicio idee.
Dar a ţinut legătura cu un profesor pe care l-a avut la Universitatea Patrick Henry.
- Hugh Akston îl chema. - Ştiu numele acela.
Ştii unde este?
Se zvonea că dl Akston a deschis un local la marginea străzii, aproape de Cheyenne.
Trebuie să mă întorc la oţelăriile mele.
- Acum? - Am o afacere de condus.
Nu poţi renunţa acum, Hank. Eşti aşa de aproape.
Imaginează-ţi ce se va întâmpla dacă-l găsim pe inventator motorului
şi-l facem să meargă.
Bine, dă-mi câteva zile şi ne întâlnim în Colorado.
Bună Dagny, sunt Hank.
M-am întors. Voiam să văd ce faci.
Sunt bine. Acum mă duc spre localul lui Akston.
Eddie e pe cealaltă linie, te sun eu înapoi. Bună Eddie, ce s-a întâmplat?
Sindicatul Inginerilor de Locomotive cere ca toate trenurile de la John Galt
să fie reduse de la 160 la 96 de km/h.
Şi dacă nu ne supunem, din acest moment
Wyoming, New Mexico, Arizona şi Utah nu lasa niciun tren să intre în Colorado.
- E o nebunie. - Asta nu-i tot, Dagny.
Orren Boyle face o campanie pentru o lege
care să limiteze producţia de metal Rearden.
E sora mea la telefon? Lasă-mă să vorbesc cu ea.
Unde naiba eşti?
Ai vreo idee ce se întâmplă aici?
Jim, asta-i bătalia ta. Eu am luptat-o pe a mea.
Sunt prietenii tăi, tu să-i opreşti.
Dr. Akston, mă întrebam dacă vă amintiţi de un tânăr inginer,
care a lucrat la Corporaţia de Motoare alea Secolului XX în urmă cu vreo 10 ani.
A lucrat cu un om pe nume, William Hastings.
Mi-aţi putea spune unde aş putea să-l găsesc?
Maşina asta are consum bun?
Mai e în viaţă?
E ceva ce-mi puteţi spune?
Am bătut cale lungă pentru a ajunge aici.
Da...
Şi ai şi mult de mers.
Scuză-mă. Trebuie să mă îndrept spre acasă.
Dr. Akston, încă o întrebare!
Am nevoie de numele studentului care a lucrat la Compania de Motoare...
- Ştiu de ce sunteţi aici, dra Taggart. - Chiar aşa?
Secretul pe care încercaţi să-l rezolvaţi e mai mare,
mult mai mare, decât un motor care funcţionează pe electricitate atmosferică.
Baftă!
N-am să renunţ să-l caut pe inventatorul motorului.
Nu vă faceţi griji, dra Taggart. Vă găseşte el pe dumneavoastră.
- Eşti gata? - Da.
Bine.
Legea Egalităţii de Oportunităţi...
- Cafea? - Da.
Altceva?
Avem plăcintă cu rubarbă. Eu însămi am făcut-o.
Nu, e bine. Mersi.
Din nou, cred că e important pentru a ajuta un spectru mai larg...
Vrei să-i dai mă tare, te rog?
Colorado e un stat bogat.
E destul de unic. E într-o poziţie în care poate ajuta
statele vecine mai nevoiaşe.
Aşa că... eu cred că e un lucru bun.
Şi e corect să penalizaţi un stat?
Te rog!
Nu penalizezi un alt stat, ajuţi un alt stat.
E mai degrabă ca Robin Hood, luaţi de la bogaţi să daţi la săraci.
Oamenii bogaţi se îmbogăţesc, oamenii săraci devin mai săraci.
Sunt eu. Am auzit ce plănuieşte Orren Boyle. Sună-mă.
Ştiri de ultimă oră la nodul feroviar din Colorado.
Un incendiu major a izbucnit la terenul petrolifer din Wyatt.
Rapoartele spun că câteva explozii au zguduit dealul.
Echipa de ştiri a prins pe camera aceste filmări inedite.
După cum vedeţi, dealul din spatele meu e înghiţit de flăcări.
Au fost aduse echipaje de pompieri chiar şi din districtul Denver,
pentru a lupta împotriva văpăii, care se extinde pe 4000m˛...
Dragi concetăţeni, dl Wesley Mouch!
Mulţumesc, mulţumesc.
În calitate de coordonator,
al Biroului de Planificare Economică şi Resurse Naţionale,
am emis un set de directive.
Pun un moratoriu pe toate liniile de transport feroviar.
Adiţional, sub îndrumarea mea,
toate oţelăriile trebuie să producă oţel la acelaşi nivel şi capacitate
şi să-l distribuie în funcţie de nevoile oamenilor.
De asemenea, companiilor mari nu li se va mai permite
să abandoneze statele actuale şi să se mute în state mai bogate, precum Colorado.
În încheiere, se va aplica o taxă federală statului Colorado,
pentru a echilibra economia naţională.
- Mulţumesc. - Un discurs minunat!
Vă mulţumesc frumos.
Mulţumesc.
Bun venit în oraşul meu, James.
Mişcă!
Doamnă, opreşte-te! Nu poţi intra acolo.
Ellis.
Ellis Wyatt?
Cine naiba eşti?
Mă numesc John Galt.
Trăiesc într-un loc pe care-l numim Atlantida.
Şi cred că ai avea un loc acolo.
E un loc unde trăiesc eroii.
Şi unde trăiesc cei ce vor să fie eroi.
Guvernul pe care-l avem acolo
ne respectă pe fiecare ca persoană şi că producători.
De fapt, în afară de câteva tribunale, nici măcar nu-i un guvern.
Idea de bază, dle Wyatt...
Dacă sunteţi sătul de un guvern care refuză să-şi limiteze puterea asupra ta
şi dacă eşti pregătit în acest moment,
să-ţi ceri dreptul moral asupra propriei vieţi, atunci ar trebui să plecăm.
Şi te voi duce acolo. Te voi duce în Atlantida.
Nu!
Sunt Ellis Wyatt. Am plecat.
Nu încercaţi să mă găsiţi. Nu veţi reuşi.
Sunt în grevă!
Traducerea:CAMY/redemer0 Subtitrări-noi Team
www.subtitrări-noi.ro
Subtitrare downloadata de pe www.RegieLive.ro